Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này:
http://thuvien.ued.udn.vn/handle/TVDHSPDN_123456789/32768Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
| Trường DC | Giá trị | Ngôn ngữ |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | PGS.TS. Nguyễn Khắc, Trai | vi |
| dc.contributor.author | Lê Anh, Vũ | vi |
| dc.date.accessioned | 2018-05-23T03:15:25Z | - |
| dc.date.available | 2018-05-23T03:15:25Z | - |
| dc.date.issued | 2006 | vi |
| dc.identifier.uri | http://thuvien.ued.udn.vn/handle/TVDHSPDN_123456789/32768 | - |
| dc.language.iso | vi | vi |
| dc.publisher | Đại học Bách khoa Hà Nội | vi |
| dc.subject | Cơ khí ô tô | vi |
| dc.title | Nghiên cứu ảnh hưởng của kết cấu hệ thống lái quỹ đạo chuyển động của ô tô | vi |
| dc.type | Thesis | vi |
| Bộ sưu tập: | LV_Kỹ thuật | |
Các tập tin trong tài liệu này:
| Tập tin | Mô tả | Kích thước | Định dạng | |
|---|---|---|---|---|
| LeAnhVu.pdf | 14.38 MB | Adobe PDF |  Đăng nhập để xem toàn văn |
Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.
